ZhenAn Ferro Molybden
Ferromolybdenlze použít v jakémkoli procesu tavení, přidáním molybdenu do všech typů oceli a je k dispozici v různých velikostech pro přidání do pecí nebo pánví. Při správném použití by míra obnovy měla být v podstatě 100 %. Pro optimální regeneraci po přidání pánve by měl být feromolybden přidán poté, co roztavený kov pokryje dno pánve, ale dříve, než je ze tří čtvrtin plná.
Ferromolybdenová slitina
Ferromolybdense používá hlavně v:
1. Legovaná ocel
Spotřebovává největší množství molybdenu, tvoří 44 % celkové světové spotřeby molybdenu a více než polovina množství molybdenu přidaného do oceli. Mezi nimi konstrukční ocel (nebo obecně molybdenová ocel) obsahuje asi 0,1 %~0,2 % molybdenu a je široce používána v mrakodrapech. , mosty a další velké ocelové součásti, může zlepšit tvrdost, pevnost a houževnatost oceli a prodloužit životnost těchto velkých zařízení. Molybdenová ocel obsahující 0,3 % molybdenu se často používá v nosných dílech a převodových dílech v dopravě a automobilové výrobě.
2.Nerezová ocel
Tvoří asi 22 % z celkového počtumolybdenspotřeba a obvyklé množství přidaného molybdenu je 4 % až 5 %. Často se používá na místech, aby se zabránilo erozi a korozi. Jako je rafinace ropy, plynové vrty a silně zkorodovaná místa v ropných vrtech, letecké motory, námořní zařízení, chemická zařízení atd.
Ferromolybden 55
3. Rychlořezná ocel a nástrojová ocel
Tvoří přibližně 8 % celkové spotřeby molybdenu. Rychlořezná ocel obvykle obsahuje 3,75 % ~ 9,5 % molybdenu s průměrem 4,8 % a kovy jako wolfram, vanad a chrom se často přidávají současně. 90 % rychlořezné oceli, která se v současnosti ve světě používá, obsahuje molybden. Při výrobě rychlořezné oceli se po celém světě ročně spotřebuje asi 6,{11}} tun molybdenu. Obsah molybdenu v nástrojové oceli je obvykle 0,6% ~ 2,95% a molybden používaný v nástrojové oceli po celém světě je 2000~2500t každý rok.
4. Litina a role
Jejich spotřeba tvoří 6 % z celkové spotřeby molybdenu. Když se do litiny přidá 0.3%~1.0% molybdenu, výrazně se zlepší pevnost v tahu, ohybu a únavě a také se zlepší rovnoměrnost struktury odlitku. To je důležité zejména u velkých odlitků, které jsou široce používány ve výrobě automobilů. , tlakové trubky a formy atd.
